Lorenzo je dominirao početkom utrke, brzo preuzeo vodstvo s pete startne pozicije te je s lakoćom gradio prednost.
Sve je izgledalo idealno za trostrukog prvaka, trebao je samo održavati prednost koju je već u sedmom krugu podigao na tri sekunde ispred drugoplasiranog Petruccija, no u šestom zavoju igra s postavkama ga je koštala potencijalne pobjede.
Nakon pada je Lorenzo objasnio kako je previše svoje psihičke energije posvetio postavkama, a ne vožnji. Malo brža promjena smjera je rezultirala katapultiranjem iz sjedišta Ducatija te okončanju utrke.
"Sustav na Ducatiju je mnogo kompleksniji nego na Yamahi i još uvijek mi nije prirodan jer obično ne mijenjam previše postavke tokom vikenda", objašnjava Španjolac.
"Još se nisam u potpunosti prilagodio i previše mislim o svim mogućnostima koje imam. To znači da izgubim koncentraciju u vožnji, a ne da ne mogu voziti."
"Napravio sam malo bržu promjenu smjera i nisam koristio stražnju kočnicu. Bilo je dovoljno da me izbaci", nastavlja Lorenzo.
"Nisam očekivao da će ova promjena smjera uzrokovati tako agresivno gubljenje stražnjeg kraja, ali dogodilo se i šteta je velika. Kad se utrkujete po kiši, to se vrlo lako može dogoditi."
Jutarnje zagrijavanje dalo nadu
Iako nije poznat po uspjesima u kišnim uvjetima, Lorenzo tvrdi kako je znao da je mogao biti konkurentan u težim uvjetima nakon jutarnjeg zagrijavanja.
"Znao sam da mogu biti jak na kiši jer sam se na jutarnjem zagrijavanju osjećao dobro. U utrci sam se osjećao još bolje s nekim izmjenama koje su mi dale još više samopouzdanja."
"Uspješno sam stvorio razmak, gradio sam sekundu po krugu. Inače kada vodim utrku jako sam dobar u održavanju razmaka", rekao je.
"Ali staza je bila mokra i malo zahtjevnija nego inače, i još hvatam neke detalje na Ducatiju. Vjerujem kako je privremeni gubitak koncentracije zbog elektronike prouzrokovao pad."
"Danas nismo smijeli imati ovakve stvari van kontrole, a ja nisam", zaključio je španjolski as.