Nakon uvodna dva trkaća vikenda, izvjesno je kako će glavnu riječ ove sezone voditi McLaren 720s momčadi Teo Martin Motorsport i Lamborghini Huracan Evo momčadi Emil Frey Racing.
Neizvjesnoj borbi u vrhu u narednim utrkama će se zasigurno priključiti pokoji Mercedes, Ferrari i Aston Martin jer svatko u International GT prvenstvu ima priliku za pokazati se i zabljesnuti.
Nevjerojatna izjednačenost po performansama i visoka konkurentnost među momčadima obećava jedno od najpoštenijih trkaćih natjecanja na svijetu. Od Formule 1 smo skoro zaboravili što je to pošteno natjecanje u svijetu utrka kada se osim jaza u performansama, propuštaju pozicije za pobjedu i bodove, zabranjuju kreativne interpretacije najboljih dizajnera današnjice i strogo reguliraju tehnološka pravila koja često idu na ruku velikim igračima.
S razlogom trkaću seriju Open GT koju je pokrenuo Jesus Pereja nazivaju jednim od vrhova motorsporta jer uz vrhunske supersportske aute imamo i vrhunske vozače svih generacija. Od mladih asova poput našeg Martina Kodrića, 19-godišnjeg Talijana Giacoma Altoea i 17-godišnjeg Kanađanina Mikaela Greniera, tu su i prekaljeni veterani, 18-torostruki Le Mans 24h natjecatelj Darren Turner te podjednako iskusni Thomas Jager, Allam Khodair i Miguel Ramos.
Svi natjecatelji koriste iste gume, istog dobavljača goriva, strogo se kontrolira balans performansi auta i podjednaka su novčana davanja unutar kategorija, kojih ima čak tri. Obožavatelji utrka mogu slobodno trljati ruke jer tokom trkaćeg vikenda za svakoga ima ponešto, od Euroformule (šasija i motor kao u F3) i TCR-a u kojoj nastupa Dušan Duca Borković do Peugeot kupa i moćnih GT3 automobila.
Kategorija Pro u GT International je najjača i u njoj mogu nastupati isključivo vozači profesionalnog statusa. Oni se dijele na potkategorije: Platinum je najjača, a slijede je zlatna(gold) i srebrna(silver), ovisno o uspjesima, rekordima te FIA-inim i organizatorovim (pro)ocjenama.
U istoj Pro posadi ne smiju nastupati dva platinum vozača kako bi se osigurala povećana kompetitivnost, već se platinum mora upariti s vozačem iz silver ili gold statusom vozača kako bi se začinilo natjecanje na stazi i strateškim putem.
Kategorija ProAM je jedna od najšarenijih i najveselijih. U njoj obavezno nastupa jedan vozač brončanog(bronze) statusa u paru s vozačem bilo kojeg statusa iz pro kategorije. Oni su jako bitan element u nekim utrkama jer smo već vidjeli da itekako znaju začiniti natjecanje u vrhu poretka, bilo prilikom prelaska za krug ili izravnog obračuna na stazi za poziciju.
U posljednjoj, ali ništa manje vrijednoj kategoriji AM se nalaze oba vozača brončanog statusa. Tu obično nastupaju veterani sporta ili entuzijasti dubljeg džepa i željni dobre zabave, brzine i utrkivanja. Iako nose naziv amater, daleko su od toga jer ima njih koji su proveli i čitav život u motorsportu, a sada po 'starije' dane uživaju u poštenom utrkivanju.
Iako nisam pratio ovu trkaću seriju donedavno, sa zadovoljstvom sam pogledao nekoliko utrka i štošta naučio, a to je da se radi o jednoj od najkompetitivnijih, a i vrlo zanimljivih trkaćih kategorija gdje se pobjednik često ne zna do zadnjeg kruga.
Jasna je brzinska razlika između brzine vozača platinum i brončanog statusa, a koja po krugu zna iznositi i preko dvije sekunde. Ipak, takvi nam obračuni i odnosi ponekad donose jako zanimljive ishode, a naročito u finalnoj fazi utrke. Još ako se radi o stazi na kojoj je teško pretjecanje, imamo priliku vidjeti herojske obrambene izvedbe kao što je u prvoj utrci na Hockenheimu vozač Mercedesa iz AM kategorije Valentin Pierburg priredio mladom profiću Altoeu u obrani trećeg mjesta generalnog poretka. Trkaća romantika u svakom pogledu.
Pomalo revoltiran predvidljivošću u F1, nije mi puno trebalo za prihvatiti novi izazov i dati priliku GT Open seriji u komentatorskoj kabini s doajenom automobilističkog novinarstva Goranom Dijakovićem. Pritom sam vratio vjeru kako sport na četiri kotača još uvijek može ponuditi one elemente zbog kojih sam ih i počeo pratiti - neizvjesnost, borba na stazi te uzbuđenje i dramatičnost do samog kraja utrke.
Prijenose i reprize utrka možete gledati na Sportskoj televiziji, a o svemu ćete na vrijeme biti informirani i putem našeg portala te Facebook stranice. Iduća je utrka za dva tjedna u belgijskom Spa-Francorschampu, pozivnica koja se ne može odbiti.